|
|
Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam có tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD. Ảnh: Tạo bởi AI. |
Bộ Xây dựng vừa có văn bản số 4986 về trình tự, thủ tục đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam theo hình thức đầu tư kinh doanh theo Luật Đầu tư.
Trong văn bản, Bộ cho biết Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất từ CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed; CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco); Liên danh Mekolor và Great USA; CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia và CTCP Vận tải Đường sắt Việt Nam về việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Sau khi xem xét, Bộ Xây dựng nhận định đây mới là các đề xuất sơ bộ ban đầu của các doanh nghiệp.
Theo đó, để kịp thời tổng hợp, báo cáo Thủ tướng, đồng thời đối chiếu quy định của Luật Đầu tư, Bộ đề nghị các doanh nghiệp khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư theo nội dung quy định tại Điều 33 Luật Đầu tư.
Song song đó, các đơn vị cần hoàn chỉnh hồ sơ và gửi đến Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành liên quan trong ngày 18/6 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng, triển khai các thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định tại Điều 34 Luật Đầu tư nếu đủ điều kiện.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến có chiều dài 1.541 km, quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, hạ tầng thiết kế với tốc độ 350 km/h, bố trí 23 ga hành khách với cự ly trung bình khoảng 67 km, 5 ga hàng gắn với các đầu mối hàng hóa.
Tuyến sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), đi qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Qua rà soát phương án đầu tư, sơ bộ về công nghệ, kỹ thuật, quy mô đầu tư, tham khảo suất đầu tư các dự án đường sắt tốc độ cao đã và đang triển khai trên thế giới, tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tính toán sơ bộ xác định tổng mức đầu tư dự án khoảng 67,34 tỷ USD.
Hiện, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư. Trong đó, VinSpeed và Thaco đề xuất tổng vốn đầu tư dự án khoảng 61,35 tỷ USD, còn phần giải phóng mặt bằng do Nhà nước tách thành dự án riêng và thực hiện.
Thaco đề xuất thành lập một công ty thực hiện dự án do tập đoàn nắm cổ phần chi phối ít nhất 51%. Đồng thời, tập đoàn mời gọi các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước (do Nhà nước chỉ định) trong nước tham gia đến 49% vốn.
Theo Thaco, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư. Phần vốn 80% còn lại sẽ là vốn vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ bảo lãnh vay vốn và hỗ trợ lãi suất trong thời gian đầu. Thaco cam kết hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm, với thời hạn vận hành dự án khoảng 70 năm.
Vinspeed, thuộc Vingroup, cũng đề xuất phương án góp 20% vốn tự có và đề nghị phần vốn còn lại được Nhà nước cho vay trong vòng 35 năm với lãi suất 0%. Doanh nghiệp này cam kết hoàn thành tuyến đường trong 5 năm thi công và đề xuất thời gian khai thác dự án lên tới 99 năm.
Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.
Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.
