Hà Nội duyệt quy trình giải quyết thủ tục hành chính trong kiểm định khí thải xe máy
Theo Quyết định số 933/QĐ-UBND do UBND TP Hà Nội ban hành, 11 quy trình nội bộ để giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm, thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã được phê duyệt.
Trong số đó, có 4 quy trình nội bộ liên quan đến thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền của Sở GTVT Hà Nội, bao gồm:
Cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy;
Cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy;
Cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới; và cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới.
Xe máy sẽ sớm phải thực hiện kiểm định khí thải. Ảnh minh họa: VnMedia
Bên cạnh đó, 7 quy trình nội bộ khác thuộc thẩm quyền của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hà Nội. Các quy trình này bao gồm:
Cấp giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy) và xe máy chuyên dùng trong trường hợp miễn kiểm định lần đầu;
Cấp lại giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy) và xe máy chuyên dùng;
Cấp lại giấy chứng nhận cải tạo; kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy;
Cấp giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy);
Cấp giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường cho xe máy chuyên dùng; và chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới và xe máy chuyên dùng sau khi cải tạo.
Cục Đăng kiểm Việt Nam sẵn sàng hỗ trợ xây dựng quy chuẩn khí thải xe máy
Gần đây, trong cuộc họp bàn về kế hoạch áp dụng các quy chuẩn Việt Nam liên quan đến khí thải từ phương tiện giao thông đường bộ đang lưu thông, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu triển khai các quy chuẩn khí thải trước tiên tại một số khu vực và tuyến đường quan trọng ở Hà Nội và TP.HCM, những nơi đang có mức độ ô nhiễm không khí cao.
Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng và Bộ Công an phối hợp với chính quyền Hà Nội và TP.HCM để rà soát, điều chỉnh quy hoạch hạ tầng giao thông (bao gồm các tuyến đường, bến xe, điểm đỗ) nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Đồng thời, cần có chính sách hỗ trợ người dân chuyển từ xe cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng; thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp, người đi bộ và xe máy; đẩy mạnh công tác tuyên truyền về tác động tiêu cực của phương tiện giao thông gây ô nhiễm không khí.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm lớn ở Việt Nam. Ảnh minh họa: Báo Bắc Kạn điện tử
Theo thống kê, hiện nay cả nước có hơn 70 triệu xe máy đã được đăng ký. Tại các đô thị lớn, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu. Riêng Hà Nội có hơn 7 triệu xe máy, trong đó có tới 72,58% đã qua sử dụng hơn 10 năm. Đây là một trong những nguyên nhân chính làm gia tăng lượng khí thải độc hại trong không khí.
Theo các cơ quan chức năng, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất. Kết quả từ ba chương trình đo kiểm khí thải xe máy tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng cho thấy, những xe đã sử dụng trên 5 năm có xu hướng vượt quá tiêu chuẩn khí thải hiện hành, trong khi xe sử dụng trên 10 năm có mức phát thải đặc biệt cao.
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Cục sẽ phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường để xây dựng kế hoạch triển khai. Ông khẳng định, nếu Bộ Tài nguyên và Môi trường cần hỗ trợ trong quá trình xây dựng bộ quy chuẩn, Cục Đăng kiểm sẵn sàng hợp tác.
Về khả năng sớm triển khai việc kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM, ông An cho rằng các cơ quan liên quan cần thảo luận thêm để thống nhất phương án thực hiện.
Tuy nhiên, do còn chờ quyết định về lộ trình thực hiện nên việc kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy chưa thực hiện ngay từ 1/1/2025.
